宝钢氟碳涂料广泛应用到各行各业的各个领域，下面从氟碳涂料常用的几个领域进行讨论
钢材领域
氟碳涂料在钢材领域的应用早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的**部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在**流行开来。**钢结构
氟碳涂料的使用
氟碳涂料的使用
建筑及产品领域的成员——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。
在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计*特，一度曾是上海的骄傲，但是由于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大面积出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。
在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系统的上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。
在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
①代替镀锌板用于耐蚀性要求较高的场合,galvalume镀层钢板的耐大气腐蚀性和耐潮湿气体腐蚀性都比镀锌板优良,可以地用作各种内外建筑材料及零部件
②代替傻锌板川于加工性能要求较高的场合.其加工性能与镀锌板一样具有良好的弯曲成型性、优良的单向延展性和焊接性,可以冷弯、冲压和焊接成各种形状的零部件
③代替键铝钢板用于耐热抗氧化性要求较高的场合。Galvalume钢板可以用于锌板无法使用、只能使川镀铝板的高温环境下,如家用电器的烤箱、烘干和冷却器8,汽车尾管、、散热置板等处
①代替键锌板和键倡板用于彩涂印花基板。镀Galvalumei的镀层晶花小,与缓铝板和小锌花、零锌花锌板一样,对涂料的點附力强,可以用作彩涂基板和印花基板
⑤良好的经济性比镀锌和侣板的生产成本均低,Galvalume镀层钢板不但节约了大量价格较高的铝,与键锌板相比,同样的质量、同样的厚度、宽度的钢卷展开长度约长5%,使生产成本降低,价格提高,企业经济效益增加。
卷钢型氟碳树脂涂层和聚酯涂层耐紫外线性能差异探讨
试验采用人工加速老化仪，利用其紫外线荧光灯所产生的人工光源，对宝钢股份冷轧厂CM09机组生产的两种不同类型涂层(氟碳树脂、聚酯树脂)的彩色钢板产品进行模拟自然曝晒试验。试验结果表明：照射时间对氯碳涂层的光泽、颜色、附着力影响较小，且不易粉化；而对聚酯涂层的光泽、颜色、粉化影响较大，特别是初期前段的失光、变色、粉化较明显，尤其是对较深颜色的聚酯涂层变色、粉化更明显。氟碳树脂涂层耐紫外线性能明显优于聚酯涂层
由氟碳树脂涂料生产的彩色钢板是宝钢CM09机组又一高附加值产品。它与传统的聚酯涂料生产的彩色钢板相比较，不仅具有**涂层的耐腐蚀性和色彩鲜艳的优点，而且它那*特的强耐紫外线性能是其它类型涂料根本无法与之相媲美的，其较强的耐紫外线性能具体表现在；涂层本身不易失光、变色、粉化、剥离等在一定程度上满足了用户的需求，彩色钢板被大量用于室外建筑，如屋顶、阳台、、冷库、售货亭的面板，通常受到风、雨、日光照射的侵害，特别是太阳光中的紫外线(波长300-400 mm),对涂层具有加速氧化分解作用，光照强度越高，光化学反应越快。水和氧也是加速涂层氧化分解的因素，氧不仅会使涂层表面产生氧化分解作用，而且氧溶解水后渗透到涂层内会加速这一氧化分解作用，从而促使彩色钢板表面出现失光、变色、粉化、剥离等涂层老化现象。
为了更好地满足用户的需求，现对氟碳树脂涂料和聚酯涂料生产的彩色钢板进行耐紫外线性能对比试验和探究。通常采用自然曝晒的方法考核产品的耐久性，所需试验时间长。而采用美国Q---PANEL公司生产的Q-- U--V人工加速老化仪进行模拟自然曝晒试验，所需试验时间较短。采用紫外线荧光灯作为光源进行紫外线照射和照时停止的湿润结露循环试验，其短波长290~310mm的紫外线占光源总能量的85%以上，而且处于310mm以下的紫外线，试样照射面具有太阳光的数倍能量，较易引起彩色钢板表面产生变色失光、粉化、剥离等涂层老化现象。因此，Q-- U--V人工加速老化仪是一种被广泛用于短期性检验室外用涂料耐紫外线性能的老化试验装置。
紫外线对涂层颜色的影响
在整个光水曝晒阶段中，紫外线照射时间对氟碳树脂涂层颜色变化影响很小、仅在500h初期前段有少许变化，以后染终保持稳定,对聚脂涂层颜色有明显影响，白灰聚酯徐层在500h初期前段有所上升，变色等级为1级，500--1000h阶段呈较稳定阶段，经1000h光水曝晒后色差值，变色等级就明显发生改变，色差值从原先0.79上升为1.63,变色等级从1级上升为2级：深天蓝聚酯涂层每一阶段都在呈上升趋势，且上升趋势明显，色差值从原先1.70.3. 32直升为6,12变色等级也在相应，从2级。3级上升为4级，肉眼可见明显变色，这在一定程度上反映了揉酯涂层抗紫外线的能力较弱，特别是颜色较深的聚酯涂层抗紫外线的能力更弱。
紫外线对涂层质量的影响
通常而言，涂层的粉化开始，就意味着涂层的质量受到了一定的影响。
氟碳树脂涂层在整个光水曝晒时期无粉化现象产生，只有浅白色氟碳树脂(2-试样)经0 h光水曝晒后，涂层表面出现了少量微裂及少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),深天蓝氟碳树脂涂层，(4试样)仅在1872 h光水曝晒时期后，出现肉眼不易察觉的呈密集型分布的细微裂纹，对涂层外观质量影响较小。微裂是一种发生在涂层表层的比较轻度的裂纹。少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),估计是由于涂层内部含有微量杂质引起，而聚酯涂层在经约500 h光水曝晒后，涂层表面已出现2-3级粉化，随着聚酯树脂受到光与水的作用时效延长，涂层固化程度改变，涂层产生体积收缩，涂层中颜料的收缩应力增加，涂层开裂，当聚酯涂层经光水曝晒达至0 h时，涂层表面已出现明显肉眼可见的裂纹(龟裂)及严重粉化，特别是白灰聚酯(1-试样)粉化现象严重，汾化度已达5级，严重影响涂层外观质量。龟裂是发生在涂层内部或深至钢基表面的裂纹，一旦涂层周围出现起泡、龟裂、破损等就会形成小阳极、大阴极的腐蚀电池，而使金属受局部腐蚀，直至腐蚀穿孔。这不仅会严重影响涂层外观质量。甚至还会带来一定的灾难性事故，所以这些现象不容忽视 试验初期聚酯涂层就产生粉化的原因是由于该树脂受紫外线的强烈照射，树脂产生降解作用引起，粉化现象会造成涂层表面失去光滑。使涂层中颜料外露，树脂失去支撑体终导致涂层失去保护钢基的作用。而氟碳树脂涂层即使受长时间紫外线的强烈照射，树脂本身还是不易产生降解现象，从而起到了较强的保护钢基的作用。
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