溶液化学
除了使用高金属离子浓度和有特殊添加剂的高速电镀外，近几年来，电镀液的成分几乎没有变化。为了测定大多数电镀液的组成，人们开发了湿化学分析方法。高速分析无机物和**物的化学成分的设备已经高度自动化，使得分析精确、快速。许多工厂使用较先进的电子技术，可以进行在线化学分析。在线监视和控制电镀液的好处是一旦浓度与较佳值的偏差**过极限范围，能立即给予纠正。电镀液化学分析经常要离线进行，取一些溶液试样在仪器或化学分析实验室里进行分析，根据结果对需要调整的溶液进行调节。金属离子浓度、辅助电解质、添加剂、pH值经常是需要检测的。金属离子浓度是通过比色法、较谱法或用离子选择电极来测定。
电镀生产工艺流程控制点
电镀生产线由一系列复杂的设备组成，其中包括电机、贮槽、水清洗设备、产品传送设备、过滤器、加热器、电源、工艺监测设备、工艺控制设备等。一典型的生产线上监测和控制的电镀工艺条件如下：溶液化学、溶液温度、溶液液位、溶液流动情况、pH值(必要时)、相对密度(必要时)、添加剂浓度、杂质含量(必要时)、每个电化学步骤中的电流、槽电压、生产线速度、吹风压力(必要时)、排气真空系统。
彩涂卷的存储是影响彩涂板质量的重要环节，由于操作不当，在储存过程中可能出现划伤，压印，腐蚀等各种缺陷，为尽可能减少避免各类缺陷的产生，下面给出一些在其存储时的注意事项。
1、彩涂卷应存放于干燥通风的室内环境中，避免露天存放以及存放在易发生结露和温差变化大的地方。
2、彩涂板应存放在干净整洁的环境，避免各种腐蚀性介质的侵蚀。
3、储存场地的地面应平坦，无硬物并有足够的承重能力。
4、为避免产生压伤，彩涂卷通常不堆垛存放，钢板堆垛存放时应严格限制堆垛层数，将重量和尺寸的板包放在下面。
5、储存场地应留有足够的空间供吊运设备使用。
6、应对彩涂卷的存储位置进行合理的安排以便于取用，尽可能减少不必要的移动。
小编在此提醒大家，为了避免对彩涂卷造成伤害而产生不必要的损失，就要在其储存过程中尤为注意。
国外电镀锌生产线的发展
欧美主要高端轿车厂均使用电镀锌板制作轿车外板。但随着近十几年热镀锌技术的高速发展，热镀锌产品的表面质量已经越来越接近电镀锌产品，而且热镀锌板的生产成本相对较低，所以在1990年以后，发达国家的电镀锌机组的发展1基本处于停滞状态，而热镀锌机组则得到了长足的发展，大部分经济型轿车的外板均开始使用热镀锌板。从日本新日铁及德国蒂森冷轧和镀锌机组的新建情况来看，国外的电镀锌机。组基本都始建于20世纪70~80年代，1990年后基本没有新建的电镀锌机组，而：国外热镀锌机组一直处于发展状态，到2000年以后各大钢厂陆续还有新的热镀，锌机组投产。目前欧美电镀锌机组仍然主要定位在汽车板上，主要原因是为了适应某些下游用户的使用习惯，对于像梅赛德斯-奔驰这一类的高端轿车厂，外板由电镀锌板改为热镀锌板所节省的成本占整车成本的比例相对较小，但电镀锌板表面质量，更可靠，所以电镀锌产品还是在奔驰等高端汽车厂商那里大量使用。2005年德国奔驰公司电镀锌板的使用比例仍占其汽车外板的90%左右。然而在日本，电1镀锌汽车外板已大部分被廉价的热镀锌板所取代，目前新日铁公司5条电镀锌机组仅剩1条还在生产电镀锌轿车面板，其主要用户为美资背景的马自达。(3)国内电镀锌机组的新建情况[8]在2000年以前，中国电镀锌市场消费和生产能力非常低，与国外发达国家的水平相差甚远，近几年我国的电镀锌市场才有了一定的发展，具体供求关系见表4-16.2003年后我国电镀锌机组出现了井喷式的发展，目前主要集中在宝钢、武钢、天钢等国营大厂和其他一些民营或韩资企业，已经形成或即将形成的电镀锌生产能力约260万吨(见表4-17),已基本接近国内的消费量。从结构上来看，目前虽然只有宝钢和武钢各有一条机组定位为轿车板，但是由于国内电镀锌轿车板的市场需求量较小，现有的电镀锌轿车板生产能力已**过国内需求总量。宝钢另外两条电镀锌机组和其他民营尤其是韩资电镀锌厂均非常明确地将产品定位为高端耐指纹家电板。
贴膜法
贴膜法涂装前的预处理与辊涂法基本相同，预处理后带材下表面涂上背漆，上表面涂热固黏结剂，经活化处理将PVC塑胶膜黏结在基板的上表面，经冷却、压平，就获得了外观美丽的彩色贴膜板(见图5-3).有些彩涂机组是辊涂与贴膜两用机组，在同一机组上，可用两种工艺分别生产辊涂与贴膜两种类型的**涂层钢板。贴膜**涂层钢板外观美丽，具有优良的防火耐火、耐腐蚀、抗酸碱及抗污染性能。但贴膜**涂层钢板价格较高，其产品主要应用于家电、家具、。内装饰及车船内部装饰。由于受贴膜机速度限制，这类机组一般生产能力较弱。
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