高强钢镀锌
为满足热镀锌钢板主要用户之一汽车制造业的减重、节能、安全等的需要,汽车用以高强度钢板为基板的热镀锌钢板得到快速发展。目前国外已开发的或正在开发的高强度钢板有IF高强度钢板、BH烘烤硬化钢板、低合金高强度钢板、双相钢板以及应变诱发**塑性钢板。他们可达到的强度级别如图2-15所示。2000-2002年各类高强钢在汽车业使用的统计比例如图2-16所示。各类高强钢在轿车上使用的部位情况如图2-17所示。
(1)IF高强度钢板
IF钢即无间隙原子钢,它通过加入Ti、Nb等合金元素使钢中的C、N等间隙原子被固定为碳氮化物Ti(C、N)或Nb(C、N),使钢中无间隙原子存在,它具有优良的深冲性能(r值为1.8~2.8,n值为0.23~0.28)和非时效Mn等合金元素的固溶强性(AI=0)。IF钢的高强度依赖于添加钢中P化获得。目前无获得340MPa,370MPa、390MPa和440MPa等级的高强度IF钢
(2)BH烘烤硬化钢板
此类钢中碳元素含量较低(例如10~20mg/kg),通过热处理将钢中**微量的碳固溶于基体,在冲压成型的冷加工中产生位错,随后进行涂装烘烤(170℃C20min)(相当于时效处理)吋,固溶C以FcC化合物的形式析出,并将位错固定,使钢的强度得以提高。当加入Ti、Nb元素到钢中形成Ti/Nb型烘烤硬化高、质点,碳量控制在强度钢板时,烘烤时效析出相为(Ti、Nb)C型碳化物微小(8~10)×10-6,强度达到370MPa,抗粉化性能优良。当加入1.6%Cu时,**低碳IF钢冲压成型后经550℃,10min热处理,其强度提高230~590MPa(处理前和390MPAIF钢相同),r值可达1.9
(3)双相高强钢板
人对种镀层的钢板在日本各地进行大气暴露试验后的结果列于表2-17中该表汇总了表面光泽、红锈(基体钢的腐蚀4成物)和白锈(使层金属的腐蚀生成物)的发生状态及表面颜色,腐蚀程度与暴露环境紧密相关,在重1业环境下,热镀锌钢板8年后表面全都覆盖红锈,而Galvan,铝钢板10后也没有产生显著的红锈,仅有点状的腐蚀生成物。热{钢板的镀层尽管沿镀层中析出的Si处有腐蚀,但基体钢几乎没有受到腐位,Galvalume钢板出现有**的点状腐蚀生成物,腐蚀通过镀层中的富Zn相进行,并在锁层和合金层的界面及镀层表面有腐蚀生成物出现,可是,在某体钢板上并没有发现明的腐蚀部位,
通过该试验显示了三种不同的层钢板的耐蚀性的差异,发现Galvalume分层钢板的耐蚀性与铝钢板相近,试验过程中没有红锈产生,而热镀锌钢板表面出现大面积的红锈,说明其耐蚀性较热镀锌钢板要强
早在1962年伯利恒(Bethlehen)钢铁公司曾对铝含量从1%~70%的各种组成的ZnA1合金镀层,在各种大气环境下,进行了为期5年的大气暴晒试验结果表明,当镀层成分中铝含量为4%~10%范围内时,Zn-AlI合金镀层具有比纯锌高的耐蚀性;铝含量在15%~25%时,合金镀层的耐蚀性下降,甚至低于纯锌镀层,以后随着合金镀层中铝含量升高,其耐蚀性又逐渐增大,直到70%以上,达到纯铝镀层的水平。图2-27所示为不同组成的ZnAl合金镀层在不同大气环境下耐蚀性的比较
另外,按照各种组成的ZnA合金镀层钢板切边部位的腐蚀状况,确定铝含量为55%的Zn-Al合金镀层具有对露铁部位的牺性性阳极保护作用。**此含量的Zn-AI合金镀层在其镀层钢板的切边处发生锈蚀,镀层对露铁部位已无这种电化学保护作用。从而确定这种高耐蚀镀层的铝含量为55%。此外,铝锌-硅合金镀层钢板除了优良的耐大气腐蚀性能之外,它还具有优良的抗高温氧化性能和良好的隔热、隔光功能。
锌锅中锌渣的形态
底渣和浮游渣的成分比较简单,而且只以颗粒状存在于锌液中或底部。但**渣就比较复杂了,首先**渣的成分比较复杂,凡是密度比锌低的所有杂质都会浮到锌液表面,成为**渣的一部分。含有铁、铝及锌铁化合物,不仅有金属间化合物、还有金属氧化物(ZnO、Al2O3),并且含有颗粒状的物质、膜状的物质和粉末状的物质,应该说只要是能浮到锌液表面的杂质都形成**渣而锌液中单纯的底渣不会浮到锌液表面,但在铝的作用下会有一部分底渣转变为Fe2Al,随着化合物中Al含量的增加,锌渣的密度逐渐下降,当其下降到了足以浮到表面的程度时,也会上浮到锌液的表面,如图2-32所示,图2-32中小颗粒深色的Fe2Al5和大颗粒浅色的FeZn7两种密度不同的渣子可以共存,而且可以黏附锌液或铝液上浮。这就是说**渣中可以有底渣颗粒的成分,特别是钢板上的铁粉到锌锅内反应生成浮游渣以后,很可能被铝、锌包围,一边反应生成Fe2Al,一边上浮到锌液表面锌液中的渣粒在锌锅内运动时,可能发生相互碰结就可能变成大的锌渣颗粒,或黏附成锌渣团,
宝钢氟碳优点
（1）优良的防腐蚀性能——得益于较好的化学惰性、漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为基材提供保护屏障；该漆膜坚韧——表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好，显示出的物理机械性能。
（2）免维护、自清洁——氟碳涂层有较低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，较好的疏水性（吸水率小于5% ）且斥油、较小的摩擦系数（0.15 — 0.17 ），不会粘尘结垢，防污性好。
（3）强附着性——在铜、不锈钢等金属、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、复合材料等表面都具有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特性。高装饰性——在60 度光泽计中，能达到80% 以上的高光泽。
（4）**长耐候性——涂层中含有大量的F--C键，决定了其的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。优异的施工性—双组分包装、储存期长、施工方便。
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