检验和分级
成品镀锡板都要经过检验。这种初始的检验是全部产品都要进行的，通常称为“在线检验”，以区别于在将镀锡板分选成为不同质量等级之前所进行的更严格的质量检验。镀锡板的检验可使用仪器进行，或用肉眼观察进行；检验内容包括针孔、表面缺陷、瑕疵、机械损伤等缺陷的检出，以及厚度、质量和尺寸的测量。在线检验不包括力学性能的测定。电镀锡板通常按两种等级供货，分级的主要根据是表面外观。
在运输和贮存镀件时推荐使用干燥的、采用防腐剂和防火剂处理过的木材，如杨树、槐树和杉木。存放在容器中的小镀件在包装前要彻底干燥。用包装箱密封时，建议加入一些干燥剂。@覆盖的镀件不要放在可能会受到雨水、雾气、凝结水和雪水影响的地方。5当热镀锌钢结构件需海运时，不应该把它们作为船面货物托运，也不应该把它们放入船的底舱处，在那里有可能与底舱污水接触。在电化学腐蚀条件下。海水加剧白锈腐蚀。在海上特别是热带海洋条件下湿度很大，这时提供干燥的环境和良好的通风设施就显得尤为重要。出现白锈后的处理措施镀锌件表面可能会出现大量的白锈，但实际对镀层的腐蚀是比较轻微的。在大多数情况下，白锈的出现并不表明镀层已严重破坏，也并不一定意味着镀件的使用寿命会缩短。发生白锈后，镀件应摆开以使它们的表面迅速变干。镀件干了以后，应立即检查。当镀件表面的锈迹是轻微而平滑的或用指尖可以轻刮即掉的时，在正常的工作环境中，锈斑会逐渐消失并和周围的锌表面混成一体，在使用期限内不会对镀件的性能有影响。如果镀件上的锈迹在镀件安装后会暴露不充分，或将在潮湿的环境下工作时，即使是非常浅的白锈也应去除，这样就不妨碍生成碱式碳酸锌保护膜了。中度到重度的白锈必须清除，否则在白锈生成区内就不能生成必要的碱式碳酸锌保护膜。腐蚀产物要用硬毛刷来清除，不能用钢丝刷。在清除白锈后，必须检查腐蚀区的镀层厚度以确保留有足够的镀锌层。在长期贮存且生有白锈的制件上，典型的白色和灰色的腐蚀产物可能会变黑。当这种情况出现时，就说明大量的镀锌层已经被腐蚀，镀件的使用寿命会缩短。在较端的情况下，由于在恶劣的环境中长期存放，生成了严重的白色沉积物或红锈，这已给镀件在预期内的使用带来了不利影响，就必须重镀或按相关标准规定的方法进行局部修补。
涂镀钢材是企业经济效益提升和技术升级的重要途径，其生产技术是一个国家钢铁工业技术水平的重要标志之一。近十几年我国钢铁工业的高速增长，已经进入高消费、低增长阶段。产品结构调整和产业升级是目前钢铁行业亟待解决的问题。涂镀行业也是如此，产品结构调整有利于企业与行业的可持续发展。新一代钢铁材料涂镀技术的主要特点体现在连续化、功能化、高质量和低成本与绿色化，以满足建设资源节约型与环境友好型社会的需求。主要包括高品质镀层、多功能涂层、连续真空沉积技术、清
洁生产与可循环再利用、材料涂镀环境适应性研究等涂镀新技术与新工艺。目前我国涂镀层钢板虽然达到了“以产**进”的状况，细分市场部分企业的产品结构调整也取得了一定的成果，但高端产品仍需进口。据海关数据统计显示， 2010年我国进口镀层板417.54万吨，涂层板40.37万吨，其中主要为汽车用电镀锌和热镀锌等高附加值产品。
尽管目前用量较大的建材用热镀锌基板产能很大，但缺少无锌花平整热镀锌钢卷及锌合金镀层钢卷等良好的基板。
国产涂料品种、质量不完全满足需求，而进口涂料的高价格又降低了竞争力，贴膜彩色板所需塑胶膜依然依赖进口，缺少涂层厚、功能性、高强度、花色丰富的高档彩涂板。
如今科技飞速发展，彩钢卷得到了非常广泛的应用，凭借着耐压、耐磨、高柔韧性、抗高温等诸多特性，得到了业界的一种认可。
又被叫做彩色钢卷，采用尖端复合技术将钢材与色泽鲜艳丰富的腹膜高度融合成一体，兼备多种材料的优越性能，提高材料的优质化学稳定性，具有高效的防腐蚀和防生锈性能。彩钢不仅具备钢材在可塑性、柔韧性、、耐磨、耐压、散热及抗高温方面的优秀品质，同时在色泽、光洁度、手感等方面也非常**。值得一提的是，彩钢生产使用的所有原料均为无污染**环保材料，且生产过程完全绝尘，无论是生产还是后期的使用都具备较高的环保特性。
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