研究和事实表明,使用预熔锅技术可以减少大颗粒悬**渣,主要原因如下当向锌锅补加固体锌锭时,在锌锭周围产生局部的低温区,一日熔融锌液被
(1)消除了局部低温区
铁饱和,则此低温区变成铁的过饱和区,便在锭的周围形成底渣。同时由于聚结作用,在此部位会形成大量的大颗粒渣
(2)通过降低感应器的加热速率降低锌锅中锌液的搅动
众所周知,锌渣缺陷随钢带线速度的提高而增大。然而感应器的搅拌作用尤为严重,因感应器能产生很高的锌液喷射流。锌液的搅动会使大颗粒渣悬浮,而且也会促进聚结过程而形成大的渣颗粒。当用预热锅补加锌时感应器的功率就会大大减小,因为锌锅的热损失由于预熔锅的锌液带入的热量而得到补偿,且预熔锅的温度往往**锌锅温度
(3)强化了底渣向**渣的转变
当向锌锅补加预热到482℃C、含铝0.3%~0.5%的锌液时,底渣中的铁将与铝化合,在该混合区内快速形成Fe2Als**渣。因为混合区内反应的表面积增大而且温度较高,从而促进了其动力学反应的进行,经热力学研究进一步证实,较高的温度可提高底渣向**渣转变的热力学推动力,因为其反应的自由能变化在高温下更负
人对种镀层的钢板在日本各地进行大气暴露试验后的结果列于表2-17中该表汇总了表面光泽、红锈(基体钢的腐蚀4成物)和白锈(使层金属的腐蚀生成物)的发生状态及表面颜色,腐蚀程度与暴露环境紧密相关,在重1业环境下,热镀锌钢板8年后表面全都覆盖红锈,而Galvan,铝钢板10后也没有产生显著的红锈,仅有点状的腐蚀生成物。热{钢板的镀层尽管沿镀层中析出的Si处有腐蚀,但基体钢几乎没有受到腐位,Galvalume钢板出现有**的点状腐蚀生成物,腐蚀通过镀层中的富Zn相进行,并在锁层和合金层的界面及镀层表面有腐蚀生成物出现,可是,在某体钢板上并没有发现明的腐蚀部位,
通过该试验显示了三种不同的层钢板的耐蚀性的差异,发现Galvalume分层钢板的耐蚀性与铝钢板相近,试验过程中没有红锈产生,而热镀锌钢板表面出现大面积的红锈,说明其耐蚀性较热镀锌钢板要强
早在1962年伯利恒(Bethlehen)钢铁公司曾对铝含量从1%~70%的各种组成的ZnA1合金镀层,在各种大气环境下,进行了为期5年的大气暴晒试验结果表明,当镀层成分中铝含量为4%~10%范围内时,Zn-AlI合金镀层具有比纯锌高的耐蚀性;铝含量在15%~25%时,合金镀层的耐蚀性下降,甚至低于纯锌镀层,以后随着合金镀层中铝含量升高,其耐蚀性又逐渐增大,直到70%以上,达到纯铝镀层的水平。图2-27所示为不同组成的ZnAl合金镀层在不同大气环境下耐蚀性的比较
另外,按照各种组成的ZnA合金镀层钢板切边部位的腐蚀状况,确定铝含量为55%的Zn-Al合金镀层具有对露铁部位的牺性性阳极保护作用。**此含量的Zn-AI合金镀层在其镀层钢板的切边处发生锈蚀,镀层对露铁部位已无这种电化学保护作用。从而确定这种高耐蚀镀层的铝含量为55%。此外,铝锌-硅合金镀层钢板除了优良的耐大气腐蚀性能之外,它还具有优良的抗高温氧化性能和良好的隔热、隔光功能。
zn-6%A|-3%Mg合金镀层钢板耐蚀性能[3,34]
由日新制钢公司开发的Zn-6%A3%Mg镀层是当今锌基镀层中耐蚀性较好的新型镀层产品。其在Zn-6%Al的共晶组织中添加不同Mg含量对其镀层的CCT(循环腐蚀试验——日本汽车技术协会规定的腐蚀试验方法)试验表明,含镁达3%时镀层的耐蚀性大大提高(见图2-28)而且镀层产生红锈的循环次数随Mg含量的提高而增加,当Mg含量为3%时突然大幅度增大(见图2-29)。
从图2-29可以看出,当试样的腐蚀失重达60g/m2时,各种镀层的CCT循环次数分别为:Zn-0.2%Al10次,Zn-6%Al25次,Zn-4.5%A-0.1%Mg30次,Zn-6%A|-0.1%Mg35次,Zn6%A-1%Mg50次,Zn-6%A12%Mg90次Zn-6%A-3%Mg180次,[镀层质量为(90土5g)/m2]。可见此新镀锌层比传统镀锌层的耐蚀性高近18倍之多
对此种高耐蚀性镀层及其腐蚀产物的微观分析表明,其Zn/Al共品组织呈多层状,加Mg后,此共品组织变成颗粒状,当Mg达到0.2%~2%时,在Zn/Al共晶体中析出Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体,并且随Mg含量的增加,其析出量增
当加Mg达3%时,镀层组织就以Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体为主体了。Mg均匀而微细地分散在镀层中
对普通锌板(GD)、Zn-5%Al-0.1%Mg(GF)及Zn-6%Al-3%Mg三种镀层钢板的SST及CCT试验后的腐蚀产物分析及较化曲线测定表明,其SsT的腐蚀产物是:上层为碱式碳酸锌铝[ZnAl2(OH)16CO3·4H2O],底层为Zn(OH)gCl2·H2O和碱式碳酸锌的双层结构,而湿热试验的腐蚀产物主要为碱式碳酸锌铝,而不形成无保护作用的MgO。电化学研究表明,GI在腐蚀试验初期腐蚀电流不断增大,而GF的腐蚀电流处于低水平,以后又急剧增大,Z6%A1-3%Mg镀层在SST试验500h及在CCT试验20个循环后仍能维持较低的腐蚀电流(见图2-30和图2-31)。这是因为含Mg镀层的腐蚀产物具有良好的抑制阴极反应的结果
由此可见,Zn-6%AI-3%Mg镀层可抑制碱式碳酸锌和ZnO的形成,其腐蚀产物以碱式氯化锌为主,此物能长期存在而抑制其腐蚀速率
氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。是一般涂料所不及的。氟碳喷涂料是以聚偏二氟乙烯树脂nCH2CF2 烘烤 (CH2CF2)n(PVDF) 为基料或配金属为色料制成的涂料。氟碳基料的化学结构中以氟/碳化合键结合。 这种具有短键性质的结构与氢离子结合成为稳定牢固的结合，化学结构上的稳定与牢固使氟碳涂料的物理性质不同于一般涂料。除了在机械性能方面的耐磨性，抗冲击性具有优良的性能外，特别是在恶劣气候和环境显示出长久的抗退色性，抗紫外光性能。六十年代初期开始用于工程塑料，用于导线和电缆，1965年美国Pennwalt化学公司首先将聚偏二氟乙烯为基料与金属微粒合成建筑用罩面漆，又称金属漆，并以Kynar 500作为商标。由此世界制造商先后开始使用Kynar 500制造出各自的氟碳涂料罩面漆，来满足建筑室内外铝材的涂装，广泛颜色的选择，美丽庄重的外观，及耐久性为世界各地许多宏伟的幕墙建筑增添了光彩。
其优异的特点，越来越受到建筑业及用户的重视和青睐。氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的耐腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。是一般涂料所不及的。
**涂层钢板腐蚀的类型：**涂层钢板腐蚀的形态及一些特殊的类型有以下几种。
1、起泡
起泡是涂层的保护性能受到破坏的首要。泡是在涂层失去了对基体的黏合性后在局部范围内产生的，呈半球状凸起，其中可能聚集了水。起泡一般是发生腐蚀的前兆，它是常见的漆膜缺陷。
2、阳极抗蚀
阳极抗蚀是指**涂层膜下发生了阳极溶解反应使涂层从金属基体上分离的一种**涂层钢板的腐蚀形态。它是**涂层钢板遭受腐蚀破坏重要的一种形式。在阴极上**涂层钢板上会发生阳极坑蚀，可能出现膜的剥离破坏。
3.阴极剥离
**涂层钢板设备如船舶、海上平台和地下管道，以及盛水溶液的大型槽罐的内壁常采用阴极保护手段防止腐蚀。阴极保护不理想的后果之一是产生有缺陷的涂层，这种涂层由于阴极反应而失去附着力，涂层从金属上分离，这种现象称为阴极剥离。它主要是由于阴极吸氧反应所产生的高pH值，对涂层/金属界面之间结合力起了破坏作用，在没有外加电流时，由于涂层下局部腐蚀电池作用，产生阴极剥离的破坏。
4.丝状腐蚀
丝状腐蚀是指**涂层金属在腐蚀过程中产生纤维状的丝(或线)的一种腐蚀形态，它是一种特殊形式的阳极坑蚀。一般在潮湿环境下出现，且多发生在钢、铝、镁、锌(镀锌钢)板上的**涂层下，有时也发生在表面偶然被沾染了盐的裸羽上。它还可在薄的镀锡、镀银和镀金层上，以及磷酸盐转化涂层上被观察到。丝状腐蚀使需要保持良好外观的漆膜受到破坏，在食品罐头内的清漆下发生的丝状腐
*会严重影响商品的质量 。 不同基板丝状腐蚀所产生的“丝”有不同的外貌，例如在铝上呈粒状，而在钢上透明的清漆下看到的是很细且尖的丝，其头部呈蓝色(高浓度亚铁离子溶液的颜色),尾部呈红棕色(氢氧化铁的颜色).
5.早期锈蚀
早期锈蚀是指乳胶漆在表干后，在高湿条件下发生的斑点锈蚀。乳胶漆发生早期锈蚀与其成膜过程有关。乳胶漆的成膜过程靠乳胶粒子聚结实现。由于水分蒸发、权子与粒子接触，接着在表面张力和毛细管力的作用下，使粒子粒子发生形变，后在乳胶粒子中发生高升子链的扩散，使膜变硬，早期锈蚀是在干燥速率减慢和水溶性铁盐经漆膜浸出的条件下发生的，如果在乳胶干燥过程中不存
在潮湿条件、便不会发生早期锈蚀。发生早期锈蚀有三个条件：乳胶漆薄(不到40um);基体温度低；高温环境，在这些条件下早期锈蚀可在实验中重现，钢材表面的活性对早期锈蚀有影 响，活性大的表面，早期锈蚀严重。例如，经喷丸研磨见白的钢面比电动工具进行不充分清洁的钢面所引起的早期锈蚀就要严重一些，在涂料配方中加人可溶性缓蚀剂，可成功地防止早期锈蚀。
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